为什么感觉动车从兰州往西到西宁的速度很慢?

我经常做D2699回家,家里有人是火车上的列车长。她告诉我:慢是正常的 ,动车一过兰州西,走的是普快,直达,特快车的线。老的兰青线有限速,弯度大,不好把速度放快,如果放的还是240,那火车肯定出轨,造成人员伤亡。新线由于一些原因,…全文

为什么说蒲松龄的《凤阳人士》是最不可思议的一篇小说?

《凤阳人士》是蒲松龄《聊斋志异》中的短篇小说,讲述了一个我们现代人似曾相识却不可思议的故事,托作一个梦,揭示了深刻的心理真 相。《凤阳人士》的故事:凤阳有个读书人,出远门求学,十个…全文

我15年到17年负责兰州DK0到西宁DK188沿线的一些工作,关于这个我认为我还是比较了解的。

兰新线是全世界海拔最高的高铁线,建设难度太大。国家立项的时候也表明了是实验性质的高铁线,最早计划是不路过青海,沿着河西走廊直筒新疆,这样的话也有几个问题。从河西走廊修,乌鞘岭由于气候极端,终年下雪,隧道贯通难度大。不去青海,带动不起来青海的经济,后来在青海人民的强烈要求下,线路改为兰州到西宁再绕到甘肃张掖。

该线路施工及维护难度之大,无法想象。兰州到西宁,188公里,大大小小20多个隧道,由于西北特殊的黄土山地质,隧道地基渗水,洞口落石落土等情况时时发生。海石湾段福川隧道山高不过200米,地基渗水情况严重,铺了4次炸了4次,后来通车时,这里需要减速通过,工务段每天夜里都要去检查情况。17年4月乐都段发生隧道洞口落石,停车全线检查2个月(好像是,当时已经离职记不清了)。18年平安段又发生洞口落石情况,在这次检查中发现了轻微的轨道偏移情况,经相关部门仔细检查后发现该隧道整体的山在移动,导致隧道出入口铁轨有轻微扭曲情况,发生这种无法抗拒的情况,必须要停线观察了。

所以现在兰州到西宁的动车走的是以前的普铁路线,时间也从以前的50分钟变成了2个半小时。去年10月我去西宁找以前的工友玩,他们告诉我现在专家在考察新的线路,很有可能是沿着现在的普铁路线修高铁。

外地人在上海买房压力山大,是否考虑回老家?

根据自己实际情况吧,不能因为压力大,就早早的放弃,选择回家。一个在大城市住习惯的人在老家是生活不习惯的

所以请大家理解,西北地质复杂,能通高铁我们就很高兴了,以前刚通车时,我每天工作12-16小时,白天跑基站,晚上上天窗,一年车跑了16w公里,平均每500m一位维护工作人员,在兰新线工作后我也明白了国家铁路为什么年年亏损。

新人第一次回答问题,有错别字大家体谅下,为还在坚守的“铁屌”们点赞,平时多锻炼,经常上天窗毕竟对身体不好。铁路的活真的太累了,后来宝兰线,郑徐线我都没去,转行咯。

附上几张不敏感的照片,纪念我的两年青春。

为什么感觉动车从兰州往西到西宁的速度很慢?插图
为什么感觉动车从兰州往西到西宁的速度很慢?插图(1)
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作者: 791650988

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